中国发展网综合报道 据国家发改委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高750元和720元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（3月3日—3月16日）国际油价冲高回落。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期大幅上涨13.32%。受此影响，国内汽油、柴油零售价随之上调。

国家发改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

年内“五连涨”加满一箱油将多花29元左右

据悉，本轮上调为2022年以来成品油零售限价的“五连涨”，加上2021年12月31日24时的上调，已是成品油“六连涨”。六次上涨合计，国内汽、柴油累计每吨分别上调2015元、1940元，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上涨1.58元、1.67元、1.65元。

在上一次3月3日调价后，国内多数地区成品油价已经进入“8元时代”。据市场机构卓创资讯成品油分析师徐娜表示，本轮调价落实后，全国大多数地区92号汽油零售价达到8.52元以上，95号汽油基本进入“9元时代”。根据油价网数据，当前北京地区95号汽油价格为8.56元/升，若按本次调价幅度，将涨至9.18元/升。

在下次调价窗口开启之前，消费者和物流行业的用油成本将进一步增加。隆众资讯成品油分析师徐雯雯称，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花29元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加4.5元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加24.4元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。

按照2016年国家发改委出台的《石油价格管理办法》，国内汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。汽、柴油价格每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。

国际油价如高于130美元，国内油价格不提或少提

国家发改委3月17日就成品油价格调整答记者问称，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

上次调价（3月3日）后，国际油价大幅跳涨，近日虽然有所回落，但综合计算，近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平。由于国内成品油价格调整是与前10个工作日国际油价均值挂钩，此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调的情况。

短期内供需两方面因素都将对油价产生影响

国家发改委价格监测中心预计，短期内供需两方面因素都将对油价产生影响。供给方面，市场对原油供应短缺的忧虑仍未有效缓解。欧美主要原油消费国和欧佩克之间仍在围绕是否加大增产力度进行博弈。需求方面，高油价以及部分地区新冠肺炎疫情反弹均对原油需求产生抑制作用。综合来看，后期油价将以震荡运行为主。